|
Aanleg van de Hondsrugweg ter hoogte van het Marktplein. Op de kraan (tegenwoordig gebruikt
men shovels) zijn de letters A.A.M. zichtbaar. Geheel rechts is nog een deel van de pastorie van
de N.H.kerk met de naam Weeme te zien.
Aanleg Hondsrugweg even ten noorden van de Weerdingerstraat. Rechts is de boerderij van de
familie IJken zichtbaar. Helemaal achteraan zijn de contouren van de voormalige Prinses Marijke
school zichtbaar.
Aanleg van de Hondsrugweg ter plaatse van de kruising Frieslandweg en Weerdingerstraat.
Het gebouw rechts is garage Heersmink.
|
Voordat de Hondsrugweg werd aangelegd kende Emmen een radiaal wegennet welke
zeer intensief werd gebruikt. De plaats Emmen had een centrumfunctie en de
langgerekte wegen in het centrum werden door zowel het lokale/plaatselijke
verkeer gebruikt als het van buiten Emmen komende (interlokale) verkeer. Deze
al maar toenemende verkeersintensiteit kon niet blijven aanhouden. Het centrum
moest worden ontlast. Een behoorlijk ingrijpende gebeurtenis, maar in het
kader van de vooruitgang en ontwikkeling van Emmen absolute noodzaak.
Helaas waren de gevolgen dat vooral het Noordeind maar ook een stukje Hoge
Loo en Noordbarge er aanzienlijk door zijn veranderd. Deze verkeersweg is nu
de drukst bereden weg in Emmen, begrenst door het winkelcentrum de Weiert en
de es. Vanaf de afslag Emmen noord volgt de Odoornerweg gedeeltelijk het tracé
van de oude heirweg naar Odoorn. In de bebouwde kom van Emmen ontsluit de
Odoornerweg de eerste grote nieuwbouwwijk Emmermeer. Na de Walstraat verandert
de naam Odoornerweg in Noordeind. De grote parkeerplaatsen voor het
winkelcentrum de Weiert en het Noorder Dierenpark liggen aan deze weg en
hebben Noordbarge, de Hoge Loo, de wijk Bargeres, Zuidbarge baat bij deze
verkeersader. De laatste jaren garandeert de weg ook de wijk Rietlanden een
goede verbinding.
Een verkeersweg van deze allure vergde een behoorlijk lange
voorbereidingstijd. In 1967 hielden planologen nog rekening met een periode
van 6-7 jaar (voor autowegen zelfs 8 jaar) voor het ontwikkelen van wegen
alvorens er maar een spade de grond in zou gaan.
Het oorspronkelijke plan om een nieuwe verkeersweg, bekend onder de naam
westelijke randweg, verder westelijk op de es te aan te leggen is niet in
uitvoering gekomen. Deze zou achterlangs het hunebed nabij het woonwagenkamp
de Ark aan de Odoornerweg hebben moeten aansluiten op de noordelijke randweg,
waar nu de Schrage flat staat. De vreemde knik in de Valtherzandweg is
eveneens een gevolg dat deze noordelijke randweg er niet is gekomen. Het is
echter nog de vraag of het gehele Noordeind door dit alternatieve plan
gespaard zou zijn, gelet op de grote groei die Emmen in deze jaren doormaakte.
|
|
Links op de foto was de Hondsrugweg gepland. De boom en café Kroeze (Kruise) moesten ervoor wijken.
De boerderij achteraan was van de familie Reinders.
De Hondsrugweg anno 1969.
Links in het midden: De halve woning van Brust.
Parallel aan de Hondsrugweg is de Westerstraat te zien. Bij de bocht naar rechts stond de boerderij van Reinders.
Rechts: woninginrichting Smilde, viswinkel "De oude zeerob" van Schrik en garage Roossien. Daarachter
nog net een puntje van de boerderij van Dijks.
|
Op 7 juli 1961 schreef de burgemeester van Emmen, de heer
Gaarlandt, aan de directeur van het grondbedrijf te Emmen: "In
het kader van de verbetering van de infrastructuur is in voorbereiding de
aanleg van de Parallelweg over de es, vanaf de Noordbargerstraat tot het
Noordeind. Wij verzoeken u, in overleg met de directeur van gemeentewerken,
de hiervoor benodigde aankoop van grond voor te bereiden. Een rapport
hieromtrent wordt te gelegener tijd tegemoet gezien."
Aangehaalde directeur van zowel de dienst gemeentewerken als directeur
grondbedrijf was in 1961 de heer Ir.G.Maas.
Het aanleg van deze Parallelweg over de es werd in twee fasen opgedeeld.
- fase 1: de vanaf de Noordbargerstraat tot aan de Westenesscherstraat.
- fase 2: vanaf de Westenesscherstraat eindigend bij de Walstraat. Fase 2 is
aangelegd in de jaren 1967-1968 door de A.A.M. NV te Den Haag / Amsterdam. De
afkorting A.A.M. stond voor Amsterdamsche Aanneming Maatschappij.
Uitzetter van het werk was de bekende Gerard Hemmen.
De schrijvende pers heeft veel aandacht aan de plannen en werkzaamheden
besteed. Een greep uit het nieuws:
Op 3 november 1965 liet de Emmer Courant nog een foto zien van het
Pallertje. Vermeld werd dat ter plaatse van de panden van garage Roossien,
Smilde en Oscar Keip enorme wijzigingen zouden optreden.
Op 31 december 1966 kon men in de Emmer Courant lezen dat
"binnenkort" de aanbesteding van fase 2 plaats zou vinden. Met de
tijdslimiet "binnenkort" werd in deze één maand bedoeld. De
krant liet weten dat de uitvoering begroot was op 5 miljoen gulden en gaf
vervolgens een opsomming van de werkzaamheden:
- afgebroken zullen worden de panden van Olyslager, Reinders, Kroeze, Swart en Sanders (die
reeds het bedrijfspand van de coöperatie aan de Noordbargerstraat had gekocht).
- er zal een aansluiting komen van de Westerstraat op de Hondsrugweg.
- de bomen rond het pleintje zullen worden gerooid.
- de autoweg naar Sleen krijgt met een gelijkvloerse kruising aansluiting op de Hondsrugweg.
- de Weerdingerstraat wordt in westelijke richting doorgetrokken tot de Hondsrugweg, waardoor
de boerderij van Aikes en de zaken radio Westhuis en Harwig zullen verdwijnen.
- tussen de Weerdingerstaat en de autoweg naar Sleen wordt een parkeerplaats gepland.
- nabij de Langgrafweg zullen de gescheiden rijbanen elkaar weer treffen.
- de Walstraat zal net als de Weerdingerstraat in westelijke richting worden doorgetrokken
tot de Hondsrugweg.
- er zal een rijwielpad worden aangelegd met aansluiting op de gewijzigde Westerstraat
waardoor het kantoortje van de marktmeester zal verdwijnen.
Op 22 maart 1967 liet de krant weten dat de gemeente ernst maakte met een
spoedige aanleg van de rondwegen (waarmee ook de zuidelijke rondweg werd
bedoeld), omdat men reeds begonnen was terwijl er nog enkele panden moesten
worden aangekocht. Een foto van de werkzaamheden completeerde het artikel.
In de raadsvergadering die avond kwamen nog een tweetal uitspringende
voorstellen ter tafel:
- De heer Elling kon volgens de Emmer Courant een stukje grond aan de Veenegeertsweg 2
verkopen voor fl 27.500,-.
- Eveneens meldde de krant dat er fl 150.000,- benodigd zou zijn voor aankoop van de
café boerderij van J.Kruise aan de Westerstraat.
Op 2 augustus 1967 wederom een foto van de aanlegwerkzaamheden in de
Emmer Courant, met daarbij een interessant stukje nieuws: "Dank zij de
miljoenen die de regering disponibel stelt om de werkloosheid zoveel
mogelijk op de achtergrond te houden, krijgt Emmen een wegennet dat klinkt
als een klok".
Op 21 oktober 1967 verscheen in het Emmer Weekblad een foto van de
tijdelijke verbindingsweg tussen Odoornerweg en Noordbargerstraat. Het
doorgaande verkeer zou daar i.v.m. de werkzaamheden hinder ondervinden.
Op 12 december 1967 een foto in de Emmer Courant van het heuglijke feit
dat die dag de aansluiting van de Noorderstraat op Noordeind/Odoornerweg en
de Weerdingerstraat voor het verkeer open zou gaan. De verbinding Marktplein
Westenesch was nog niet gereed. Daar moest nog gebruik worden gemaakt van de
noodaansluiting op de Esweg. De Frieslandweg had hier toen nog geen
aansluiting. (begin 1967 waren de werkzaamheden van het traject tussen
Zweeloo en Noord Sleen gestart en provinciale waterstaat verwachtte dat de
weg Emmen Drachten in 1975 voor het verkeer zou worden opengesteld, aldus
het Nieuwsblad voor het Noorden op 13 oktober 1972).
Op woensdag 14 februari 1968 verscheen in de Emmer Courant het bericht
dat de nieuwe Hondsrugweg die komende maandag open zou gaan. Bij het
bejaardencentrum de Holdert stonden toen de ludieke borden met tekst:
"Voorzichtig, overstekende bejaarden". De
geplande verkeerslichten bij de oversteekplaats waren bij de opening van de weg
nog niet aangebracht.
|
|
|
Bij de eerste aanleg van de het kruispunt Frieslandweg Hondsrugweg zijn er een aantal zeer
interessante vondsten gedaan. Toen de weg Emmen Drachten werd doorgetrokken tot de
Hondsrugweg vonden kinderen er urnen die daar door de werkzaamheden 'zomaar' langs de kant
van de weg lagen.
Door oud buurtbewoner H.Reinders is een oude waterput gevonden die gemaakt was van
veldkeien. De put was enkele meters diep. Hij is nooit verder onderzocht, maar gewoon weer
dichtgegooid. Hij zou er dus nog kunnen zitten.
Reinders heeft vlak voor en tijdens de aanleg van de Hondsrugweg tientallen foto's
gemaakt van dit gebied, waaronder van de put. Hij wist ook op een zeer doordachte manier
luchtfoto's te maken. Hij gebruikte hiervoor een vlieger waaraan hij een fototoestel
bevestigde. Als de vlieger op de gewenste hoogte stond wist hij, door op de bepaalde manier
aan het vliegertouw te trekken, een schitterende luchtfoto te maken. Tegenwoordig gebruikt
hij daarvoor een miniatuur vliegtuigje.
|
|
|
Soms ging het slechts om nietige stukjes grond, soms om complete percelen met bijbehorende opstallen. Tientallen
jaren na afronding van de procedures is gebleken dat het bod van de gemeente aan betrokkenen in veel gevallen
niet zo slecht was. De uitspraak van de rechtbank was voor een aantal helaas teleurstellend. In een enkel geval
leidden de procedures tot vreemde constructies, zoals bij de woning van Brust. Evenzo kan worden geconcludeerd
dat in een enkel geval, ondanks de nodige zorgvuldigheid, zaken beter hadden kunnen worden geregeld, zoals bij
het echtpaar Zürich.
Er waren in de jaren vijftig nog andere plannen met de Valtherlaan. In westelijke richting kreeg de Valtherlaan
geen directe verbinding met de Odoornerweg. Die plannen zijn er wel geweest. De Valtherlaan zou de naam
'Noordelijke Randweg' krijgen. De rechtstreekse verbinding zal er niet meer komen. Daarvoor zou de Schrageflat het
veld moeten ruimen.
Er waren destijds ook plannen voor een 'Westelijke Randweg'. Deze zou even
ten westen van de Odoornerweg en huidige Hondsrugweg komen te liggen, geheel
om het voormalige Noordeind heen, zodat alle oude boerderijen daar zouden
kunnen blijven staan. De plannen zijn niet doorgegaan.
|
Home - start
